此外，2025年全球车企销量排行最终尘埃落定。丰田、大众、现代汽车、通用汽车依旧占据前四；凭借去年下半年11%的同比增幅，Stellantis集团以逾540万辆的销量继续位居全球第五；中国车企则有比亚迪、上汽集团和吉利控股三家上榜，且排名均有所提升；而去年进入榜单的日产汽车，跌出前十。（财联社、第一财经）
当然，这不代表这些岗位会消失，但它意味着同样一个团队能完成的工作量将大幅提升，也就是说，企业未来需要雇用的初级人手会更少。
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Фото: Andrey Titov / Global Look Press
经过三天的自动化邮件谈判，最终成交价锁定在 56,000 美元，比标价低约 4,200 美元，低于 Stuyvenberg 设定的 57,000 美元心理预期。整个过程中，他没打过电话，也没踏进过一家 4S 店。