高端电动两轮车市场的 “增量空间”，值得商榷。中泰证券测算的 “一线 + 新一线城市年销量增量 660 万台”，建立在 45% 渗透率的理想假设之上，但现实是，北京、上海等特大城市公共交通体系完善，两轮车渗透率天花板仅 40%-50%，且九号已占据高端市场半壁江山，向上的增长空间几近枯竭。而新一线城市因地形、地方政策、公共交通配套的差异，两轮车保有量存在显著方差，并非单纯依靠产品升级就能实现市场渗透，九号的拓店计划在重庆、成都等低渗透率城市已遭遇明显的水土不服。
“今天可能要让你们失望了，这次讨论的不是发展问题，而是保护的问题。”2016年1月，推动长江经济带发展座谈会在重庆召开，习近平总书记开门见山。
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更绝望的是，这次“降维打击”的源头极其神秘。爆料提到，此前哪怕面对华为麒麟9000s或9030等敏感产品的测评压力，极客湾都明确知道博弈的对象是谁，但这一次，他们甚至连对手是谁都搞不清楚。
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Фото: Alexey Belkin / NEWS.ru / Globallookpress.com
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