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其次,Lazada曾位居越南市场首位,如今其份额已萎缩至不足3%。其物流部门LEX自然失去了支撑的基础。更为严峻的是,竞争对手的平台几乎不可能将核心物流业务交由对手的关联公司处理。这如同身处一座“封闭花园”:内部或许安全,但发展空间也仅限于此。
来自行业协会的最新调查表明,超过六成的从业者对未来发展持乐观态度,行业信心指数持续走高。
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此外,这一数字虽未达到首代SU7“24小时锁定8.8万辆”或YU7“3分钟锁定20万辆”那样的惊人记录,但能在半小时内获得1.5万份确定订单,依然显示出小米在纯电动汽车领域的市场吸引力。
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